Mechanische Traktur ist zunehmend "out"

kjz1, Dienstag, 23. Dezember 2025, 20:11 (vor 251 Tagen) @ Wolfgang Gourgé

...Vernunft. Die Automatikgetriebe waren bis in die 1980er Jahre bei normalen Autos tumbe, träge schaltende und rein hydraulisch gesteuerte Dreiganggetriebe (eigentlich nur zwei Gänge: der dritte Gang war eine direkte Durchleitung vom An- zum Abtrieb ohne Drehzahländerung zwischen Turbinenrad des Drehmomentwandlers und dem Getriebeausgang, so wie bei früheren Schaltgetrieben bei längs eingebauten Motoren der vierte Gang). Auch Wandlerüberbrückungskupplungen gab es nicht, so dass der Wandlerschlupf (also die unvermeidliche Drehzahldifferenz zwischen Pumpen- und Turbinenrad auch bei fahrendem Auto) zusammen mit der bei drei Gängen begrenzten Spreizung der Gänge diese Autos zu Sprit- und Kraftfressern machten.

Mittlerweile haben ja auch die meisten Omnibusse (und darauf aufbauend auch die Dieseltriebwagen der Bahn) Automatikgetriebe. Früher wäre dies kaum denkbar gewesen.