Die künftigen Probleme der "modernen" Orgel?

FranzS. , Montag, 21. November 2011, 11:08 (vor 5405 Tagen)
bearbeitet von FranzS., Montag, 21. November 2011, 11:17

Hallo zusammen,

in den jüngsten Beiträgen kann man ja ein paar interessante Sachen lesen, die insgesamt im weitesten Sinne mit Elektronik zu tun haben. Alles sehr teuere Angelegenheiten. Was ich mich jetzt frage ist, wie es denn mit der Haltbarkeit dieser Spielereien bestellt ist und zwar aus folgendem Grund. Mein äußerst bequemer fahrbarer Untersatz, Bj. 94, zusammengebaut von betrunkenen Fabrikarbeiter in einer Dingolfinger Manufaktur, hat nach knappen 300000 Kilometer einige Probleme. Im Wesentlichen funktioniert er zwar, aber der "SchnickSchnack" schwächelt schön langsam. Im Einzelnen der elektrische Kofferaum, die elektrischen Fensterheber der Fahrerseite, das elektrische Doppelschiebedach, die Sitzheizung usw. Glücklerweise habe ich keine Klimaanlage. Da drängt sich doch einem die Frage auf, was mit einer Orgel los ist nach 17 Jahren. Was ist, wenn der Compuer irgendwann gar nicht mehr hochfährt, vor Allem, da die Orgel jetzt schon Ausfallerscheinungen zeigt. Zudem handelt es sich bei diesen Ausstattungsgegenständen nicht gerade um Massenware wie bei BMW, wo man sich im Notfall immer noch was vom Schrotthändler holen kann. Wir alle wissen doch, wie es um die elektrischen Kegelladen nach 80 Jahren bestellt ist, obwohl es sich hierbei um relativ einfach zu behebende Probleme handelt. Brüchige Kabel und verschmorte Kontakte sind wahrscheinlich Firlefanz, im Gegensatz zu einer 40 Jahre alten, computergestüzten Orgel, die renovierungsbedürftig ist.

zweifelnd grüßt

Franz