Andreas-Hildebrandt-Orgel in Pasłęk, 1719
Es wird vielleicht für die Orgelfreunde nicht uninteressant zu wissen, dass 2013 die seit 2010 dauernde Restaurierung der größten noch weitgehend erhaltenen danziger Orgel aus dem 18. Jh. vollendet wird.
Die Orgel hat ihre auch auf deutsch geführte Internetseite:
http://hildebrandt-paslek.pl/index.de.html
Die Arbeiten werden von Kristian Wegscheider/Dresden und Szymon Januszkiewicz/Niedalino durchgeführt und fachlich vom Baltischen Orgel Centrum e.V. Stralsund (www.orgelcentrum.de) betreut.
Viele Grüße,
Krzysztof Urbaniak
(Baltisches Orgel Centrum e.V. Stralsund)
Disposition 1719 und 2013:
(x - Register mit altem Bestand)
Manual: (Manual II)
C-c3:
Quintatön 16 Fus x
Principal 8 Fus x
Quintatön 8 Fus x
Hol Flöte 8 Fus x
Gedackt Flöte 8 Fus x
Viol di Gamba 8 Fus
Octaf 4 Fus x
Rohr Flöte 4 Fus
Quinta 2 2/3 Fus
Octaf 2 Fus
Tertie [1 3/5 Fus]
Mixtur 4 Fach
Trompet 8 Fus
Ventil
Ober Werck: (Manual I)
[B1,H1,]C-d1:
Flöte douce G.D. 8 Fus x
Kurtz Flöte 8 Fus
Principal 4 Fus x
Fleute douce 4 Fus x
Salicinal 4 Fus x
Nasat 2 2/3 Fus x
Octaf 2 Fus x
Traverse 2 Fus
Sesquialter 2 Fach
Schalmose 8 Fus
Vox Humana 8 Fus
Tremulant
Ventil
Glocken *
[Transpositionseinrichtung für das OW: 465 Hz – 415 Hz]
Pedal:
C-d1:
[Unterlade:]
Unter Bas Ofe[n] 16 Fus x
Ho[l]flöte 8 Fus x
Octaf 2 Fus
Nacht Horn 2 Fus x
Fagot 16 Fus x
Trompeten Bas 8 Fus x
Schalmey 4 Fus x
Unter Ventil
[Oberlade:]
Unter Bas Ged. 16 Fus x
Quinta 10 2/3 Fus x
Principal 8 Fus x
Octav 4 Fus
Rausch Quinta 2 Fach
Ober Ventil
Als Vorgeschmack hier noch paar Fotos:
Fagot 16'
("deutsche" Kehlen, Bleiauflage, beledert)
![[image]](http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/407706_2549093094640_1473222104_32230456_282825215_n.jpg)
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/404456_2549097414748_1473222104_32230462_1177575370_n.jpg)
![[image]](http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/401289_2549096334721_1473222104_32230461_340593233_n.jpg)
Trompeten Bas 8'
(Kehlen 1929 von Sauer getauscht - ursprünglich Schiffchenkehlen)
![[image]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/396982_2549109775057_1473222104_32230482_81635587_n.jpg)
![[image]](http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/394212_2549107134991_1473222104_32230479_34539398_n.jpg)
Schalmey 4'
(Schiffchenkehlen)
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/405640_2549104974937_1473222104_32230476_1476904079_n.jpg)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/407089_2549103014888_1473222104_32230471_584431270_n.jpg)
![[image]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/396290_2549106094965_1473222104_32230477_1497509252_n.jpg)
Unter Bas 16'
(Holzprinzipal)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/407813_2549110615078_1473222104_32230484_494275987_n.jpg)
Hauptwerkswindladen während der Restaurierung
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/402714_2549112735131_1473222104_32230488_985482064_n.jpg)
![[image]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/405724_2549111175092_1473222104_32230485_905018864_n.jpg)
![[image]](http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/396316_2549111735106_1473222104_32230487_961356224_n.jpg)
Restaurierte Balganlage:
![[image]](http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/388904_315872265108531_100000572804937_1211927_316930654_n.jpg)
![[image]](http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/385926_315872378441853_100000572804937_1211932_2007510212_n.jpg)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/376355_315872325108525_100000572804937_1211930_463283616_n.jpg)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/376355_315872325108525_100000572804937_1211930_463283616_n.jpg)
![[image]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/378686_315872505108507_100000572804937_1211936_1694164110_n.jpg)
Pedal-Unterlade (während der Restaurierungsarbeiten, 2011):
![[image]](http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/377017_2146287744758_1473222104_32057825_2057678465_n.jpg)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/316423_2146222783134_1473222104_32057719_2038674503_n.jpg)
![[image]](http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/315908_2146219823060_1473222104_32057718_93748418_n.jpg)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/293510_2146250183819_1473222104_32057769_1251740059_n.jpg)
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/383537_2146247223745_1473222104_32057765_1399338004_n.jpg)
![[image]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/306369_2146241063591_1473222104_32057754_1058499750_n.jpg)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/310597_2146273144393_1473222104_32057786_466931171_n.jpg)
![[image]](http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/299884_2146270224320_687889439_n.jpg)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/249224_1778468749513_1473222104_31708182_586343_n.jpg)
Pedal-Oberlade während der Restaurierung:
(interessant, dass die Ventile nicht aufgeleimt sondern durch eine angeschraubte Leiste befestigt sind)
![[image]](http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385939_2286268844198_1473222104_32119712_651175068_n.jpg)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374224_2286268924200_1473222104_32119713_746855498_n.jpg)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/393342_2286269524215_1473222104_32119718_1591477408_n.jpg)
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/388597_2286269244208_1473222104_32119716_1708066380_n.jpg)
![[image]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377069_2286269364211_1473222104_32119717_1516700652_n.jpg)
Pedal-Unterlade:
"Hoflöte 8 Fus"
![[image]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/184342_1626661834435_1473222104_31498860_105578_n.jpg)
Registerschilder vor der Restaurierung:
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/373895_2293850233728_1473222104_32122968_1506932701_n.jpg)
![[image]](http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/383981_2293851953771_1473222104_32122972_647859324_n.jpg)
und nach der Restaurierung:
![[image]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/381641_2293840273479_1473222104_32122964_1730599294_n.jpg)
Weitere erhaltene Hildebrandt-Orgeln:
Gdańsk, St. Anna (Andreas Hildebrandt, 1710)
![[image]](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/166135_1546677914887_1473222104_31342383_3499026_n.jpg)
Pasłęk (Andreas Hildebrandt, 1719)
![[image]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/164193_1546385507577_1473222104_31341745_279551_n.jpg)
Jelonki (Andreas Hildebrandt, 1725)
![[image]](http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/164077_1546395427825_1473222104_31341765_5874564_n.jpg)
Pruszcz Gdański (Andreas Hildebrandt, 1728)
![[image]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/165215_1546391867736_1473222104_31341757_1263069_n.jpg)
Święty Wojciech (Andreas Hildebrandt, 1741)
![[image]](http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/163044_1546401587979_1473222104_31341769_1651548_n.jpg)
Es existieren noch mindestens 3 weitere wiederherstellbare Obiekte und mehrere Teile 1943/44 evakuierter danziger Orgeln.